1. Laaddatum: 15 april^e,2023
2. Land: Marokko
3. Product: Gesloten cel aluminium schuimpaneel
4. Afmetingen: 1000 mm x 90 mm x 20 mm / 2000 mm x 115 mm x 20 mm / 2000 mm x 80 mm x 42 mm
5. Hoeveelheid: 50 stuks
6. Gebruik: Schokdempertesten

7. Contactgegevens:
Verkoopmanager： Jessica

E-mailadres: sales22@chinabeihai.net

De aluminium schuimplaat met gesloten cellen wordt na perforatie (gat van φ2 mm, perforatiepercentage 1-3%) verwerkt tot een zeer efficiënte geluidsabsorberende plaat. Dit materiaal heeft uitstekende geluidsabsorptieprestaties en kan 60% tot 90% bereiken. Omdat het oppervlak van dit materiaal vlak is, heeft het een uitstekende geluidsabsorptiefunctie met diffuse reflectie en tegelijkertijd een geperforeerde Helmholtz-resonantie-absorberende functie, wat een hoge geluidsabsorptie garandeert. Bovendien absorberen gewone geluidsabsorberende materialen in een vochtige omgeving vocht en zetten ze uit, waardoor de geluidsabsorptiecoëfficiënt aanzienlijk wordt verlaagd. Aluminium schuim daarentegen absorbeert geen vocht en de geluidsabsorptiegraad neemt niet af.
Naarmate de dikte van de luchtlaag toeneemt van 0 mm tot 90 mm, neemt de hoofdfrequentie van geluidsabsorptie af van 2000 Hz tot ongeveer 300 Hz. Wanneer de dikte van de luchtlaag 10, 30, 60, 90 mm is, is de hoofdfrequentie van de geluidsabsorptiesnelheid respectievelijk ongeveer 1000 Hz, 500 Hz, 400 Hz, 300 Hz. Volgens het ontwerp van de geluidsfrequentieverdeling, wordt de geluidsabsorptieplaat met schuim achter de dikte van de luchtlaag geplaatst. De hoofdfrequentie van het geluid dat door auto's op de snelweg, in de rivierbodemtunnel en in de onderzeese tunnel wordt gegenereerd, is ongeveer 400 Hz, wat laagfrequent geluid is. Daarom wordt de luchtlaag van 60 mm dik achter de akoestische plaat van aluminiumschuim van de geluidsbarrière van de snelweg, de rivierbodem en de akoestische wand van de onderzeese tunnel geplaatst, wat een goed geluidsreductie-effect heeft. Het geluid van spoorwegen is middelhoogfrequent geluid boven 1000 Hz, en er wordt een 20 mm dikke luchtlaag achter het geluidsabsorberende paneel van aluminiumschuim geplaatst, wat een goed geluidsreductie-effect heeft.