Het lawaai in de kajuit van een schip is voornamelijk afkomstig van dieselmotoren. Het lawaai in de kajuit verstoort en vernielt niet alleen de werking van de eigen instrumenten en apparatuur van het schip, maar beïnvloedt ook het gebruik van telefoons en telefoonleidingen voor communicatie. Als de bemanning zich gedurende langere tijd in een zeer lawaaiige werkomgeving bevindt, zal dit het werkvermogen verminderen, wat de fysieke en mentale gezondheid beïnvloedt. In besloten ruimtes heeft nagalm een ​​grotere impact op het geluid, en geluidsabsorptie en -reductie zijn effectieve maatregelen om de nagalm in de kajuit effectief te verminderen.

Traditionele geluidsabsorberende materialen omvatten voornamelijk: organische vezelmaterialen (zoals katoenvezels, houtvezelplaten), anorganische vezelmaterialen (zoals glaswol, steenwol) en geschuimde polymeermaterialen (polyurethaanschuim, polypropyleenschuim). Deze materialen zijn echter weinig sterk, bros en gemakkelijk te breken, hebben een korte levensduur, zijn gemakkelijk te vervloeien, gemakkelijk te vliegen en vormen gemakkelijk secundaire vervuiling. Gezien de speciale omgeving op het schip en de gezondheidseisen van het personeel, moeten lichtgewicht en geluidsabsorberende prestaties worden gekozen. Uitstekende, brandwerende, vlamvertragende, vochtwerende, stofvrije, niet-giftige, gezonde en milieuvriendelijke materialen. Met de ontwikkeling van technologie en de verwerkende industrie is een nieuw type poreus geluidsabsorberend materiaal ontstaan, namelijk schuimmetaalmateriaal.

In de machinekamer van de onderzeeër is een geluidsabsorberende kast ingebouwd, bestaande uit een geluidsabsorberend aluminium plaatmateriaal met daarachter een holte. Hierdoor kan het geluid met ruim 20 decibel worden verminderd, wat bevorderlijk is voor de productie van stille onderzeeërs.
Andere schepen, zoals raketjagers, moeten ook geluidsabsorberende schuimaluminiumpanelen gebruiken om het geluid in de machinekamer te verminderen en scheidingswanden te maken.
De samengestelde structuur van pantserplaten, schuimaluminiumplaten en staalplaten voor scheepsdekken kan de sterkte van het dek ruim 2 keer verhogen. Ook de explosiebestendigheid en ballistische weerstand kunnen ruim 2 keer worden vergroot.

Geschuimd aluminium heeft een lage dichtheid, hoge sterkte, corrosiebestendigheid, geluidsisolatie en is onbrandbaar. Het wordt gebruikt in vliegdekschepen, schepen, passagiersschepen, gemengde schepen, jachten, enz. en kan worden gebruikt voor de productie van geluiddichte panelen, plafonds, brandvertragende vloeren, uitlaatpijpen van motoren, nisruimten in faciliteiten, enz.