Nikkelschuim is een nieuwkomer in de familie van "poreuze metalen". Het is gemaakt van nikkelschuimspons met een driedimensionale, doorlopende netstructuur dankzij hightech, diepe bewerking. Het soortelijk gewicht is 0,2 tot 0,3, wat overeenkomt met 1/4 water, 1/3 hout, 1/10 aluminium en 1/30 ijzer. De poreuze structuur absorbeert geluid met een brede frequentie. Het kan worden gesneden, gebogen en eenvoudig worden bevestigd, en heeft een sterke thermische geleidbaarheid. De homogene driedimensionale gaasstructuur filtert en zorgt voor een stabiele stroming van gas en vloeistof.
Het holle nikkelskelet en de metallurgische toestand zijn met elkaar verbonden, porositeit tot 96-98%, de bulkdichtheid is slechts een vijftigste van die van nikkel, het specifieke oppervlak behoudt de goede fysieke en chemische eigenschappen van nikkel, dus de kenmerken van de nieuwe structuur maken het een functioneel nieuw materiaal met een breder scala aan toepassingen.

Vergroting van de nikkelschuimstructuur

Model van nikkelschuimstructuur

Producttoepassingen

Elektrodematerialen
Vooral NiMH-batterijen worden veel gebruikt in notebooks, mobiele telefoons, elektrische scooters, elektrische auto's, hybride auto's, etc.

Brandstofcel
Gesmolten carbonaatbrandstofcellen werken doorgaans bij temperaturen van 550-700 °C. Geschuimd nikkel kan worden gebruikt als elektrokatalysator voor brandstofcellen. Geschuimd nikkel kan worden gebruikt voor de productie van bipolaire elektrodeplaatmodificatiematerialen voor protonuitwisselingsmembraanproductiecellen (PEMFC), elektroderelaisfeeders voor vasteoxidebrandstofcellen (SOFC) en elektrodematerialen voor elektrolyse. In brandstofcellen kan een groter oppervlak ook worden gebruikt voor de productie van waterstof en synthesegassen.

Katalytische drager
Nikkelschuim heeft een unieke open poriënstructuur met lagedruk-inlaatopeningen en inherente treksterkte en thermische schokbestendigheid, waardoor nikkelschuim een ​​drager is voor katalysatoren in auto's, katalysatoren voor katalysatorverbranding en dieselroetreinigers. Tijdens de omzetting van koolmonoxide en koolwaterstoffen tijdens een koude motorstart kunnen nikkelschuimkatalysatordragers keramische dragers overtreffen vanwege hun thermische geleidbaarheid. In die zin kan nikkelschuim hittebestendige stalen katalysatordragers overtreffen of zelfs overtreffen. Andere toepassingen zijn onder meer schuimkatalysatordragers voor de Fisher-Topsh-methode, gasmodificatiemethode en hydrogenering van fijnchemicaliën.

Vlamvertragend en explosieveilig
Tegenwoordig heeft het meeste schuimmetaal zelf vlamvertragende eigenschappen en een zeer goede vloeistofpenetratie. Dit is te danken aan deze eigenschappen. Nikkelschuim wordt veel gebruikt in explosieveilige vlamvertragers, zoals acetyleen of zuurstof, vlamlassen, gassnijden, brandersystemen, olie- en gaswinningssystemen en andere toepassingen. Het kan nu ook worden gebruikt voor brandstof, poreuze brandwerende en explosieveilige vulmaterialen voor vloeibaargastanks. Tegenwoordig kan het ook worden gebruikt als poreus brandwerend en explosieveilig vulmateriaal voor brandstof- en vloeibaargastanks.

Geluidsabsorberend en brandwerend
Vanwege de gradiëntporeuze eigenschappen van schuim en de onbrandbaarheid van metaal, heeft nikkelschuim een ​​dubbele functie: geluidsabsorptie en brandpreventie. Het kan op grote schaal worden gebruikt in indoor KTV's, bioscopen, auditoria, vergaderzalen en andere ruimtes met hoge eisen aan geluidsabsorptie en brandpreventie. Zo heeft Japan bijvoorbeeld zeer goede resultaten behaald met nikkelschuim in de generatorruimte, opnameruimte en de geluidsabsorptie van de Shinkansen.

Trillingsdemping
Nikkelschuim heeft niet alleen een zeer hoge stijfheid, maar absorbeert ook impactenergie door zijn eigen dempende eigenschappen. Vanwege zijn schokabsorberende en dempende eigenschappen wordt nikkelschuim daarom ook veel gebruikt in autobumpers, hef- en transportbuffers, enzovoort.

Lichtgewicht maken
Nikkelschuimcomposietpanelen hebben uitstekende eigenschappen zoals hoge sterkte, lichtgewichtheid, brandveiligheid, milieubescherming, corrosiebestendigheid en geluidsabsorptie. Het is een belangrijk nieuw materiaal voor het realiseren van lichtgewicht railvoertuigen, elektrische bussen, schepen, technische apparatuur en gebouwen. Het materiaal kan worden gelast, gevormd en geverfd. De producten zijn met succes toegepast in vloeren van rollend materieel, scheidingswanden en gebouwdecoratie.