Diafragma: distributie 0,4-11 mm, hoofddiafragma 2-11 mm;

Dichtheid: 0,25 g/cm3-0,90 g/cm3, wat overeenkomt met 1/30 van ijzer, 1/10 van aluminium en 1/4 van hout;

Porositeit: 60% – 92%;

Specificaties: netto bordformaat 2400*800*300mm, 2400*1200*300mm, 2000*1000*300mm, 1000*500*300mm, 1200*600*300mm, het specifieke productformaat kan worden bepaald op basis van de behoeften van de gebruiker.

1. Lichtgewicht: de dichtheid is 0,2-0,4 g / cm3, de dichtheid is 10% -40% van metaal aluminium; de dichtheid is 0,2-0,4 g / cm3, ongeveer 1/10 van de dichtheid van aluminium, 1/20 van de dichtheid van titanium en meer dan 1/30 van de dichtheid van staal;

2. Brand- en hittebestendig: Het thermische isolatie-effect van aluminiumschuim met gesloten cellen is vergelijkbaar met dat van marmer en het heeft een hoge hittebestendigheid. Over het algemeen ligt de oplostemperatuur van aluminiumlegering tussen de 500 en 700 graden Celsius, en het geschuimde aluminium lost niet op, zelfs niet bij verhitting tot 1400 graden Celsius.

3. Ductiliteit en plasticiteit: geschikt voor snijden, boren en lijmen; kan door middel van gieten in de gewenste vorm worden gebogen;

4. Niet ontvlambaar en goede hittebestendigheid: goede corrosiebestendigheid, goede weersbestendigheid, lage vochtopname, geen veroudering;

5. Eenvoudig te installeren: het kan mechanisch of direct met schroeven worden bevestigd, of met lijm op de muur of het plafond worden geplakt;

6. Elektromagnetische afscherming: Geschuimd aluminium is een uitstekend materiaal voor elektromagnetische afscherming en de afschermingsefficiëntie bereikt 90 dB voor elektromagnetische golven onder de 200 MHz. Een ijzeren plaat met een dikte van 20 mm, met schuimplastic, beschermt elektromagnetische golven tot 50 dB. Alleen al 20 mm aluminiumschuim beschermt elektromagnetische golven tot 90 dB en weegt 1/50 van de ijzeren plaat.

7. Verbergingsprestaties: Het is getest in samenwerking met het Institute of Processes van de Chinese Academie van Wetenschappen. Nadat het oppervlak van het geschuimde aluminium materiaal is bespoten met absorberend materiaal, kan het een verhullende rol spelen;

8. Bescherming van auto's: de buigweerstand kan echter 1,5 keer zo hoog zijn als die van staal. Of het nu gaat om Japanse voertuigen met een lage sterkte en voertuigen met een lange balk of Europese en Amerikaanse voertuigen met een hoge sterkte en lange balk, ze moeten allemaal een oplossing vinden voor het probleem van de botsbeveiliging. De antibotsingsbalk van schuimaluminium voldoet aan de eisen voor het absorberen van kinetische energie bij een botsing, wat een grote verandering in de carrosserie teweegbrengt;

9. Scheepsbouwindustrie: eisen inzake geluidsreductie voor machinekamers van gewone sleepboten en vrachtschepen, geluidsabsorberende bekledingen van machinekamers, scheidingswanden, luiken, hoogwaardige dekken, lichte en zeer sterke scheepsconstructiedelen, enz.;

10. Lucht- en ruimtevaart: De dichtheid van aluminiumschuim is slechts ongeveer 0,1 tot 0,4 keer zo groot als die van metaalaluminium. In de huidige, voormalige, lucht- en ruimtevaartsector worden materialen met honingraatstructuren veel gebruikt. Het sandwichpaneel van geschuimd aluminium is vergelijkbaar met het materiaal met honingraatstructuren; beide materialen hebben een lage dichtheid en een hoge specifieke sterkte. Geschuimd aluminium heeft echter enorme kostenvoordelen en zou in de toekomst het materiaal met honingraatstructuren kunnen vervangen.