Productdetails
Poriëngrootte: distributie 0,4-11 mm, hoofdporiëngrootte 2-11 mm;
Dichtheid: 0,25 g/cm3 – 0,90 g/cm3, 1/30 van ijzer, 1/10 van aluminium, 1/4 van hout;
Porositeit: 60% – 92%;
Afmetingen: netto bordformaat 2400×800×300mm, 2400*1200*300mm, 2000*1000*300mm.
1000*500*300mm, 1200*600*300mm, specifieke productgrootte kan worden bepaald op basis van de vereisten van de gebruiker.

1, Lichtgewicht: dichtheid van 0,2-0,4 g/cm3, dichtheid van 10% -40% van metaal aluminium; dichtheid van 0,2-0,4 g/cm3, ongeveer 1/10 van de dichtheid van aluminium, 1/20 van de dichtheid van titanium en meer dan 1/30 van de dichtheid van staal;
2. Brand- en hittebestendigheid: het isolatie-effect van gesloten cel aluminiumschuim is vergelijkbaar met marmer, heeft een hoge hittebestendigheid, de algemene oplostemperatuur van aluminiumlegering is ongeveer 500-700 graden, aluminiumschuim lost niet op, zelfs niet bij verhitting tot 1400 graden;
4. Ductiliteit en plasticiteit: gemakkelijk te snijden, boren en lijmen; kan door middel van gieten in de gewenste vorm worden gebogen;
5, niet brandbaar en goede hittebestendigheid: corrosiebestendigheid, goede weersbestendigheid, lage vochtopname, niet-veroudering;
6. Eenvoudig te installeren: kan mechanisch of direct met schroeven worden aangesloten en bevestigd. Kan ook met lijm op de muur of het plafond worden geplakt.
7, elektromagnetische afscherming: aluminium schuimplaat behoort tot het superieure niveau van elektromagnetische afschermingsmaterialen, de elektromagnetische golf van radiofrequentie 200 MHz, afschermingsefficiëntie van 90 dB. 20 mm dikte van ijzeren plaat, met schuim, zijn afschermende elektromagnetische golf van 50 dB. 20 mm schuim aluminium alleen, afscherming elektromagnetische golf van 90 dB, het gewicht is 1/50 van de ijzeren plaat;
8. Verbergingsprestaties: behandeling van het oppervlak van het schuimaluminiummateriaal met golfabsorberende behandeling, kan een verbergingsrol spelen;
9. Bescherming van de auto: de buigverhouding kan echter 1,5 keer hoger zijn dan die van staal. Of het nu gaat om Japanse auto's met een lage sterkte in de lengterichting, of Europese en Amerikaanse auto's met een hoge sterkte in de lengterichting, om het probleem van botsingspreventie op te lossen, moet de schuimaluminium botsbalk voldoen aan de eisen voor het absorberen van de kinetische energie van de botsing, wat een grote verandering in de carrosserie veroorzaakt;

10. Scheepsbouwindustrie: gewone sleepboten, vrachtschepen, behoeften aan geluidsreductie in de machinekamer, akoestische bekleding in de machinekamer, afstandhouders, luiken, hoogwaardige dekken, lichtgewicht, zeer sterke scheepsconstructiedelen;

11. Lucht- en ruimtevaart: de dichtheid van aluminiumschuim is slechts ongeveer 0,1 tot 0,4 keer die van metaalaluminium. In de huidige, voormalige, lucht- en ruimtevaartsector worden honingraatstructuren vrij veel gebruikt. Aluminiumschuim sandwichpanelen zijn vergelijkbaar met honingraatstructuren; beide hebben een lage dichtheid en een hoge specifieke sterkte, maar aluminiumschuim heeft een groot prijsvoordeel en heeft de potentie om honingraatstructuren in de toekomst te vervangen.