Aluminium schuimgeluidsbarrière voor snelwegen

Algemene specificaties voor snelwegenGeluidsbarrières:
Schermgrootte: 500mm*2000mm, 500mm*3000mm etc. kan worden aangepast.
Dikte van galvanisatieInzed sheet: 0,6mm, 0,7mm, 0,8mm, 1,0mm, 1,2mm, etc. kunnen op maat worden gemaakt.
Totale dikte van het schermlichaam: 80 mm, 100 mm, enz. kan worden aangepast.
Kolom: H-balk 100mm*100mm*6*8mm, 125mm*125mm*7*10mm, enz. kunnen worden aangepast.
Hoogte: 3m, 3,5m, 4m, 4,5m, 5m, 5,5m, 6m enz. kan worden aangepast.
Materiaal:aluminium geluidsbarrière, metalen geluidsbarrière, gekleurde stalen geluidsbarrière, glazen geluidsbarrière, printplaat geluidsbarrière, enz.
Kleur: donkergrijs, lichtgrijs, wit, groen, blauw, enz. kunnen worden aangepast.
Oppervlaktebehandeling: verzinkt + kunststofspuiten.
Stabiliteit: voeg diagonale schoren toe.
De belangrijkste onderdelen van een snelweggeluidswand zijn: fundering, kolom, schermbehuizing, bevestigingsdelen, afdichtingen en in sommige gevallen de bovenstructuur.
(1) Behuizing van geluidsscherm voor snelwegen: gegalvaniseerde plaat, achterplaat, kiel, glaswol, Dupont-folie, perforatiegraad aan de voorzijde van 25% of meer;
(2) Geluidsbarrièrekolom voor snelwegen: H-balk, flenschassis, diagonale versteviging, binnenste fasciaplaat, buitenste fasciaplaat;

De snelweg is de plek waargeluidsbarrièresworden steeds vaker toegepast en waar alle soorten geluidsschermen steeds vaker worden gebruikt. Meestal zien we rechtopstaande geluidsschermen, gebogen geluidsschermen en gebogen hoekgeluidsschermen op de snelweg.
Productintroductie: verticale geluidsbarrières, gebogen geluidsbarrières, gevouwen hoekgeluidsbarrières
1. Materialen: metaal; gegalvaniseerde plaat en aluminiumplaat zijn de meest gebruikte materialen voor geluidsschermen op snelwegen.
2, Vorm: concaaf-convex invoeging, parallel, kromming, gevouwen hoekgeluidsbarrière.
3. Gattype: geluidsbarrière van het type metalen ronde gaten, geluidsbarrière van het type met lamellengaten.
Kenmerken van snelweggeluidsbarrières:
1. Gecombineerd ontwerp, flexibel en vrij, snelle en gemakkelijke installatie en demontage;
2. Rechte en vlakke snelweggeluidsbarrière, de algehele vorm is plat en recht, terwijl de bovenste geluidsabsorberende plaat een enkele vorm heeft, die het geluid dat door het bovenste deel van het scherm omzeilt effectiever kan beheersen, met een doorlopende framestructuur als het hoofdlichaam in het midden;
3, boogtype snelweg geluidsbarrière, geluidsreductie-effect is bijzonder goed; beide mooi, geluidsreductie-effect is goed;
4. Geluidsabsorberende panelen voor snelweggeluidswanden absorberen niet alleen geluid en hebben een goed geluidsisolerend effect, maar hebben ook uitstekende weersbestendigheid en duurzaamheidseigenschappen om de levensduur te garanderen;
5, kan kiezen uit een verscheidenheid aan kleuren en vormen voor combinatie, landschapseffect is ideaal, volgens de eisen van de gebruiker kan worden ontworpen in een verscheidenheid aan verschillende typen en de omgeving in harmonie met de omliggende omgeving, om een ​​helder landschap te vormen.
SnelweggeluidsbarrièreToepassing: universeel voor snelwegen, viaducten, energiecentrales, ziekenhuizen, scholen, industriële ondernemingen, bouwplaatsen en andere akoestische omgevingen, geluidsbeheer, geluidsreductieproducten.